Open Daily: 10am - 10pm | Alley door pickup 10am - 7pm 3038 Hennepin Ave Minneapolis, MN
612-822-4611

  • Open Daily: 10am - 10pm
    Alley-side Pickup: 10am - 7pm

    3038 Hennepin Ave Minneapolis, MN
    612-822-4611

Open Daily: 10am - 10pm | Alley-side Pickup: 10am - 7pm
3038 Hennepin Ave Minneapolis, MN
612-822-4611
Elastycznośc popytu na produkty ropopochodne w Nigerii

Elastycznośc popytu na produkty ropopochodne w Nigerii

Abubakar, Abdulsalam

Paperback

Biographies General

ISBN10: 6209579310
ISBN13: 9786209579318
Publisher: Wydawnictwo Nasza Wiedza
Published: Jan 27 2026
Pages: 80
Weight: 0.26
Height: 0.19 Width: 6.00 Depth: 9.00
Language: Polish
Pomimo ogromnego wkladu produktów ropopochodnych w gospodarkę Nigerii, ustalenie odpowiedniej polityki cenowej pozostaje kwestią sporną i jednym z najbardziej zlożonych problemów spoleczno-gospodarczych. W niniejszym badaniu oszacowano elastycznośc popytu na trzy subsydiowane produkty ropopochodne w Nigerii (benzynę, naftę i olej napędowy) w latach 1980-2008 oraz określono jej implikacje dla zbliżającej się deregulacji sektora downstream w Nigerii. Ze względu na pochodny charakter popytu na energię zastosowano opóźnione endogeniczne podejście modelowe do regresji. Wyniki badań wykazaly, że popyt na benzynę jest nieelastyczny cenowo i dochodowo w perspektywie krótko- i dlugoterminowej. Jednak popyt na naftę i olej napędowy jest elastyczny dochodowo w perspektywie dlugoterminowej, z ujemną elastycznością. W przypadku wszystkich produktów popyt jest bardziej wrażliwy na zmiany dochodów niż cen. Wyniki sugerują, że deregulacja cen benzyny może miec pozytywne skutki spoleczno-gospodarcze i środowiskowe, podczas gdy deregulacja cen nafty może miec negatywne skutki spoleczno-gospodarcze i środowiskowe. Deregulacja cen oleju napędowego, która zostala w pelni wdrożona w 2007 r., byla uzasadniona ekonomicznie.

Also from

Abubakar, Abdulsalam

View All

Also in

Biographies General

View All