• Open Daily: 10am - 10pm
    Alley-side Pickup: 10am - 7pm

    3038 Hennepin Ave Minneapolis, MN
    612-822-4611

Open Daily: 10am - 10pm | Alley-side Pickup: 10am - 7pm
3038 Hennepin Ave Minneapolis, MN
612-822-4611
Minimalizacja TĘtnieŃ Momentu Obrotowego W Silniku Bldcmotor Przy UŻyciu Sterowania LogikĄ RozmytĄ

Minimalizacja TĘtnieŃ Momentu Obrotowego W Silniku Bldcmotor Przy UŻyciu Sterowania LogikĄ RozmytĄ

Paperback

Business General

ISBN10: 6209412491
ISBN13: 9786209412493
Publisher: Wydawnictwo Nasza Wiedza
Published: Dec 30 2025
Pages: 72
Weight: 0.24
Height: 0.17 Width: 6.00 Depth: 9.00
Language: Polish
Książka kladzie nacisk na minimalizację tętnień silnika bezszczotkowego prądu stalego za pomocą regulatora proporcjonalno-calkującego (PI) i regulatora logiki rozmytej (FLC). Regulator proporcjonalno-calkujący (PI) ma wadę i nie dziala prawidlowo, gdy system charakteryzuje się wysokim stopniem zaklóceń obciążenia. W ostatnich latach zastosowanie sterownika logiki rozmytej (FLC) do uzyskania wysokiej dynamiki napędów silnikowych stalo się ważnym narzędziem. Sterownik FLC dobrze radzi sobie z zaklóceniami obciążenia i jest latwy do wdrożenia. Modelowanie i symulacja obu regulatorów prędkości zostaly wykonane za pomocą MATLAB/SIMULINK. Jednak w praktyce na dostarczanym momencie obrotowym pojawiają się tętnienia momentu obrotowego. Niektóre z tych tętnień wynikają z naturalnej budowy silnika, a inne są związane z parametrami konstrukcyjnymi silnika. Niemniej jednak momenty te można zminimalizowac w procesie projektowania maszyny. Innym źródlem tętnień jest strona sterowania i napędu silnika. Tętnienia momentu obrotowego związane ze sterowaniem maszyną i napędami można zminimalizowac poprzez zastosowanie sterownika logiki rozmytej.

Also from

N, Subha Lakshmi

Also in

Business General